Jest około 23:00 w nocy. Jestem zmęczony. Wypiłem kilka drinków. Wysiadam na stacji metra, która jest 15 minut spacerem od mojego domu. Stawiam deskorolkę na ziemi, włączam ją i po prostu pozwalam, aby poszybowała mnie z powrotem na miejsce, dzięki mocy silników wbudowanych w jej koła. Gdy pod spodem świecą światła we wszystkich kierunkach, chłopaki chodzący po Bed-Stuy z łatwością zauważą, że nie jeżdżę na deskorolce twojego młodszego brata.

Jakiś koleś krzyczy: „Hej, deskorolka!” Ignoruję go. Skupiam się na tym, żeby nie spaść. Nie idzie to zbyt szybko, ale nie stanąłem na wielu z tych rzeczy. Jest zakręt, który muszę wkrótce skręcić. Mam tylko umiarkowaną pewność, że wiem, jak to przyjąć.

Teoria deskorolek elektrycznych polega bardziej na dojeżdżaniu do pracy lub spotykaniu się z przyjaciółmi według harmonogramu bez nadmiernego spocenia się, niż na eskortowaniu do domu na wpół pijanego pisarza, ale to nie był sposób, w jaki wybrałem swoją pierwszą samotną przejażdżkę. To był prawdziwy test z prawdziwego życia, z mojego prawdziwego życia.

Deskorolka Acton Blink S w akcji.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Poruszanie się po miastach może być uciążliwe. Dlatego wspaniale jest mieć o wiele więcej sposobów, aby to zrobić. Niektóre wycieczki odbywają się metrem. Niektórzy wybierają deskorolkę elektryczną.

Wcześniej sprawdzałem deski Blink i Boosted Board, ale ten reporter nie jest doświadczonym skaterem. Te ograniczone eksperymenty nie powiedziały mi zbyt wiele o wrażeniach związanych z jazdą po drewnianym pasku z silnikiem na dole.

Acton, twórcy Blink, zasugerowali pożyczenie mi kilku swoich desek, abym mógł z czasem wypróbować je w prawdziwym życiu. Wysłali A Mrugnij S (699 dolarów) i Mrugnij S2 (999 dolarów). Spędziłem z nimi dużo czasu w jeden weekend, a potem próbowałem też używać ich do dojazdów do pracy.

Oto moje zdanie.

Acton Blink S pokazuje baterię, umieszczoną na Blink S2.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Do przeglądu: jak działają tablice

Sterowanie deskorolkami elektrycznymi odbywa się za pomocą pilota, który użytkownik nosi w dłoni. Zarówno kontroler, jak i sama deska muszą być włączane i wyłączane, zanim będzie można na nich jeździć z zasilaniem.

W Blinkach zastosowano silniki w piaście, co oznacza, że ​​moc pochodzi z koła. Tylko jedno koło ma moc w Blink S, a dwa w S2.

Piasty są również wyposażone w hamulce regeneracyjne, dzięki czemu użytkownicy mogą zatrzymać się bez stawiania stopy na ziemi (ale prawdopodobnie nadal będziesz tego chciał, czekając na światłach).

Na drugim kole znajduje się silnik z pojedynczą piastą Blink S. Przeszło także przez kałużę.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Właściciele mogą zmienić ustawienia i ogólną moc swojej deski za pomocą bezpłatnej aplikacji firmy Acton, która łączy się przez Bluetooth.

Rekreacja

Kiedy pierwszy raz jeździłem na jednej z tych deskorolek, Blink S był ustawiony na tryb dla początkujących. To dobre miejsce na początek, ale jest to o wiele za powolne, gdy dana osoba poczuje się komfortowo z jednym. Wracając do mieszkania, mijałem pieszych dość powoli. Następnym razem, gdy włączę jeden, ustawię go na normalny. Jest również zaawansowany.

zodiak 5 sierpnia

Większość jazdy na tych deskach odbyła się w ciągu jednego weekendu. Mój przyjaciel Eric Blattberg, który wie, jak jeździć na deskorolce po mieście, zabrał je ze mną. Wspinanie się po lekkim wzniesieniu, szybko i bez pchania, wydawało się trochę magiczne – napisał w e-mailu. Te deski umożliwiają niekończący się carving typowo zarezerwowany dla snowboardu lub absurdalnie długie zjazdy.

To była jego pierwsza jazda na deskorolce elektrycznej, ale od razu przełączył się na najszybszy tryb. Pojechaliśmy nimi do parku w pobliżu mojego mieszkania we wschodniej części Crown Heights na Brooklynie, przeszliśmy drogą wzdłuż Eastern Parkway, zrobiliśmy pełną pętlę w Prospect Park, a następnie znaleźliśmy taco na Flatbush. Jechał Blink S i jego bateria nie dotarła na wzgórze po drugiej stronie. Ma zasięg zaledwie siedmiu mil.

Acton Blink S i jego kontroler.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Eric wjechał na to długie wzgórze po wyłączeniu prądu (pomyślałem, że powinniśmy po prostu wsiąść tam do metra, ale chciał spróbować). Jedną z zalet konstrukcji silnika w piaście w porównaniu z napędem pasowym jest to, że nie ma oporu, jeśli ktoś musi jeździć na łyżwach z powodu rozładowanego akumulatora. To powiedziawszy, bateria znacznie zwiększa wagę obu modeli, nawet tego mniejszego, do tego stopnia, że ​​używanie ich jak zwykłej deskorolki jest dość nieprzyjemne, napisał Blattberg. Jest również całkowicie sztywny. Miękkie koła amortyzują niektóre nierówności i szarpnięcia na miejskiej drodze, ale nie mają żadnych sprężyn, jakie zapewniają zwykłe decki.

Jeżdżę jednak przez park drogą S2, która ma zasięg 24 mil. Wjechałem nim na długą wspinaczkę po wschodniej stronie Prospect Park. Byłem tam na deskorolce i jechałem pod górę bez kopania. Mijałem biegaczy i rowerzystów, okrążając ich jedynie lekko przechylając się na boki. To była jedna z najzabawniejszych rzeczy, jakie zrobiłem od jakiegoś czasu.

Twój korespondent sprawia, że ​​Battery Park staje się bardziej ekscytujący.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Najbardziej zaskoczyło mnie to, jak szybko przyzwyczaiłem się do szybkiej jazdy na S2 (kiedy nie jechałem w korku). Mój pierwszy raz na S2 zaskoczyła mnie różnica w kontrolerze. Oba kontrolery wyglądają tak samo, ale S2 zablokuje akcelerator, jeśli popchniesz go wystarczająco daleko do przodu. Oznacza to, że na dłuższą metę możesz po prostu ustawić go na pełną moc i odpuścić.

Przy pierwszej próbie natychmiast straciłem nad nim kontrolę i ustawiłem przepustnicę w pozycji włączonej. Na szczęście był on skierowany w stronę pobliskiej ściany i nie sięgał zbyt daleko.

Nasza fotografka Kaitlyn wypróbowuje tablicę.Brady Dale dla Startrackera

Pomysł trzymania kontroli przy maksymalnej prędkości wydawał się szalony, ale kiedy przebiegłem wokół Prospect Park (który jest długą, gładką drogą bez samochodów i dużą ilością miejsca do omijania rowerzystów i biegaczy), popchnąłem go do końca i po prostu to tam zostawiłem. Nawet na długim zjeździe było dobrze i po prostu odpuściłem. Trochę zahamowałem, zjeżdżając w dół, żeby spróbować, ale ze zdziwieniem odkryłem, że kiedy już naprawdę ruszyłem, nie denerwowało mnie już to, że jechałem coraz szybciej.

Warto zauważyć, że na przyzwoitym zjeździe hamulec w Blink S nie wystarczy, aby Cię zatrzymać. Jeźdźcy będą musieli wiedzieć, jak używać stóp. Z drugiej strony wystarczy spowolnić zejście, aby nie stało się ono przerażające dla n00b.

Mój inny doświadczony znajomy skater wypróbował to i stwierdził, że sterowanie jest zbyt irytujące. Jechał Blink S i w dużej mierze się z tym zgadzam. Co ciekawe, mimo większej mocy, kontroler Blink S2 wydaje się działać nieco płynniej. Kontroler Blink S również miał lekkie opóźnienie. Czasami popychaliśmy go do przodu i wydawało się, że nic się nie dzieje, więc instynktownie popychaliśmy go dalej do przodu. Potem, gdy silnik się uruchomił, kopnął zbyt mocno.

Blink S w dzielnicy finansowej.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Życie codzienne

Jazda Blinkami po gładkiej drodze w parku, gdzie obowiązuje zakaz ruchu samochodowego, nie przekładała się łatwo na poruszanie się po Brooklynie. Następnego dnia, kiedy wybrałem się na 6-kilometrową przejażdżkę w niedzielę, aby odwiedzić jakichś ludzi, nigdy nie czułem się całkowicie swobodnie. To było bardziej zabawne* niż zabawne.

styczniowy koziorożec

Któregoś dnia dojeżdżałem do pracy na tablicy i dzięki temu zaoszczędziłem znaczną ilość czasu. Dojechałem na drugi przystanek metra od mojego miejsca zamieszkania, skąd dojeżdża pociąg ekspresowy. Potem mój 10-minutowy spacer od przystanku, na którym wysiadam na Manhattanie, zmienił się w pięć minut jazdy. Ale władze tranzytowe Nowego Jorku tak zakazano hoverboardów i denerwowało mnie to, że zobaczy to jeden z gliniarzy na intensywnie patrolowanym komisariacie w dzielnicy finansowej.

Pieszy na jezdni.Brady Dale dla Startrackera

Niemniej jednak zrobiłem to jeszcze raz, aby spróbować dojechać do innego przystanku ekspresowego, jeszcze dalej od mojego domu, inną linią, z której nigdy wcześniej nie korzystałem. Pociąg wjeżdża szybciej, ale wraz z długim marszem przewaga ginie. Deskorolka nadrobiła różnice. Mimo to zastanawiałem się, czy skuter za 50 dolarów nie byłoby tak samo dobre.

Blink S po prostu nie pojedzie tak daleko bez konieczności ładowania, co czyni go niepraktycznym, na przykład w przypadku dojazdów do pracy, napisał Blattberg. Zgadzam się. Z drugiej strony ładują się szalenie szybko. Jeśli nie masz nic przeciwko noszeniu ze sobą ładowarki (jest nieporęczna, jak ładowarka do laptopa), może działać dobrze. A może kup drugą ładowarkę i zostaw ją w biurze.

Co się dzieje, taksówko?Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Osoby niejeżdżące na rolkach powinny obejrzeć kilka filmów na YouTube na temat podstawowych mechaniki deski, ponieważ łatwo jest wprowadzić pewne kluczowe zmiany, które naprawdę pomagają. Dokręciłem trucki na jednej desce i dzięki temu prowadzenie było dla mnie trochę lepsze (zrobiłem je za ciasne dla Blattberga).

Deski są wyposażone w duże, miękkie opony, które naprawdę dobrze radzą sobie z pęknięciami i nierównościami Brooklynu.

Toczenie się po parku.Brady Dale dla Startrackera

Wady

Ślepia.Na obu tablicach znajdują się światła, które są zawsze włączone, jeśli tablica jest włączona. Jest to funkcja bezpieczeństwa, ale mieszkam w okolicy, gdzie jeśli coś się wyróżnia, przechodnie będą z tobą o tym rozmawiać. Bardzo. Gadżet sam w sobie wystarczająco przyciąga niechcianą uwagę, napisał Blattberg, ale podczas jednego rejsu po Brooklynie musiałem przepraszająco odstraszyć około tuzina dzieci, z którymi nie muszę wchodzić w interakcję na moim normalnym pokładzie. Kontroler.Kontrolery po prostu nie wydają się być wystarczająco płynne. Wydawało się, że kontroler Blink S musi być naprawdę skierowany na tablicę, aby działał, i wydaje się, że ma pewne opóźnienie. Obydwa mogłyby być bardziej dopracowane podczas hamowania i przyspieszania. Ponadto kontrolery mają tryb odwrotny, ale aby cofnąć się, użytkownik nadal popycha przełącznik do przodu. To nie ma większego sensu intuicyjnie. Ponadto smycze wymagają większych pętli. Moja ręka natychmiast złamała jedną.



Blink S2 na wolności.Kaitlyn Flannagan dla Startrackera

Waga.Noszenie tych desek jest niewygodne ze względu na wagę, a przyczepność niszczy spodnie. Widziałem już deski z wbudowanymi uchwytami i to mogłoby mieć w tym przypadku naprawdę sens. Tak czy inaczej, jeśli spotykasz się towarzysko, jest dużo do dźwigania. Spotkałem jednego znajomego, który szedł pieszo i razem spacerowaliśmy po Prospect Heights. Nie podobało mi się zajmowanie się zarządem po drodze. Cena.Te rzeczy są fajne i gdybym je miał, na pewno bym z nich skorzystał. Czy jednak takie użycie byłoby warte ceny przyzwoitego nowego laptopa? Twój przebieg może się różnić.

Blink S odpoczywa pod Gueros w Prospect Heights.Brady Dale dla Startrackera

Wniosek

Acton twierdzi, że osoby niejeżdżące na deskorolce mogą się uczyć i myślę, że to prawda. Po wyjęciu pozwoliłem wielu osobom je wypróbować i zauważyłem, że osoby, które nigdy nie jeździły na deskorolce, od razu radzą sobie lepiej ode mnie.

Jednak trzeba się uczyć, zwłaszcza jeśli chodzi o używanie go na ulicy. Nowi łyżwiarze powinni wejść gotowi wykazać się cierpliwością. Z drugiej strony doświadczeni rolkarze, którzy są zbyt zmęczeni, aby kopać, mogą naprawdę pokochać te silniki.

W mniejszym mieście lub na przedmieściach tablice te mogą być świetnym sposobem na poruszanie się, ale Nowy Jork może nie być idealnym miejscem. Miło byłoby wyobrazić sobie, że niektóre z bezsensownych jednoosobowych wycieczek samochodowych na świecie zostaną zastąpione elektrycznymi deskorolkami. W przyszłości samochodów autonomicznych, w której zaprogramowano agresywną jazdę, mogłyby one stanowić ciekawy sposób na dotarcie do pracy lub na miasto.

Ponieważ technologia w coraz większym stopniu zakłóca porządek na ulicach miast, ciekawie będzie obserwować ewolucję tej kategorii produktów.

Koniec.Brady Dale dla Startrackera