Elon Musk widziany w Waszyngtonie 13 września, gdy opuszczał AI Insight Forum.Nathana Howarda/Getty Images
W maju Elon Musk powiedział, że najprawdopodobniej do końca roku wybierze lokalizację dla nowej fabryki Tesli (TSLA). Jest to posunięcie uważnie obserwowane przez inwestorów i klientów Tesli, ponieważ dalsze działania firmy mogą mieć poważne konsekwencje dla jej przyszłości, a także dla gospodarki regionu.
Tesla ma obecnie sześć Gigafactory na całym świecie: cztery w USA, jedną w Chinach i jedną w Niemczech. Czterech z nich montuje pojazdy elektryczne. Musk wskazał Kanadę, Meksyk, Indie i Chiny (ponownie) jako możliwe miejsca docelowe kolejnej Tesli Giga. Tymczasem kraje, które wcześniej były poza radarem Muska, zabiegają o względy Tesli, oferując zachęty finansowe w nadziei na pobudzenie swojej gospodarki.
W niedzielę (17 września) podczas spotkania z Muskiem w Nowym Jorku prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan zaprosił dyrektora generalnego Tesli do budowy nowej fabryki w Turcji – podała dziś państwowa agencja informacyjna Anadolu. Erdogan przebywa w tym tygodniu w Nowym Jorku, aby wziąć udział w Zgromadzeniu Ogólnym ONZ.
Według Anadolu Musk odpowiedział dyplomatycznie, że Turcja jest jednym z najważniejszych kandydatów na jego kolejną fabrykę.
Prawdziwe także: inwestorzy Tesli nie są pod wrażeniem planu Elona Muska mającego na celu zmianę świata
Zodiak 16 stycznia
W sierpniu ubiegłego roku pojawiły się dowody na to, że Musk przygląda się Kanadzie po nowo uchwalonej w USA ustawie o ograniczaniu inflacji, która ograniczyła ulgi podatkowe od pojazdów elektrycznych do pojazdów wyprodukowanych w Ameryce Północnej. Tesla ma już zakład w Markham, mieście w kanadyjskiej prowincji Ontario, w którym produkuje się maszyny do linii montażowych dla gigafabryk Tesli na całym świecie.
W czerwcu 2022 r. Musk powiedział pracownikom Tesli, że szuka dodatkowych lokalizacji fabrycznych w Ameryce Północnej. Na jego radarze był także Meksyk. Podczas wydarzenia z okazji Dnia Inwestora Tesli w marcu tego roku Musk ogłosił plany budowy fabryki w północnym Meksyku, w której będą produkowane tańsze pojazdy elektryczne nowej generacji. Harmonogram budowy i eksploatacji nie jest jasny.
Innym prawdopodobnym kierunkiem podróży są Indie ze względu na niskie koszty pracy i rozległy rynek konsumencki. Rząd Indii pragnie rozwijać krajowy rynek samochodów elektrycznych w ramach inicjatywy na rzecz czystej energii. Podobno Musk tak ma rozmawiał z urzędnikami indyjskiego rządu w sierpniu Reuter poinformował o otwarciu fabryki produkującej tanie pojazdy elektryczne w Indiach.
Jak poinformował wczoraj dziennik „Wall Street Journal”, Tesla prowadzi również wstępne rozmowy z Arabią Saudyjską w sprawie utworzenia tam zakładu produkcyjnego. Ale Musk zaprzeczył raportowi w tweecie.
Jak Tesla wybiera lokalizacje fabryk
Podobnie jak tradycyjni producenci samochodów, logika Tesli przy wyborze lokalizacji fabryk zaczyna się od zamiaru sprzedaży samochodów produkowanych lokalnie. W 2018 roku Tesla wybrała Chiny jako miejsce docelowe dla swojej pierwszej zagranicznej fabryki, częściowo ze względu na gigantyczny rynek konsumencki w tym kraju. Z tego samego powodu wybrała Niemcy w 2020 roku.
Musk napisał na Twitterze w maju 2022 r. Tesla nie utworzy zakładu produkcyjnego w kraju, w którym nie wolno sprzedawać i serwisować swoich samochodów.
Obecność Tesli w Indiach i Turcji jest na razie ograniczona. Firma zaczęła przyjmować zamówienia z Turcji po raz pierwszy w kwietniu, a jedynym dostępnym pojazdem był Model Y. Tesle nadal nie są dostępne w Indiach ze względu na wysokie cła importowe obowiązujące w tym kraju na zagraniczne samochody osobowe.
Jednak Musk powiedział, że fabryka w Indiach jest całkiem prawdopodobna, pod warunkiem że rząd Indii obniży cła importowe na samochody lub nałoży tymczasową ulgę celną na pojazdy elektryczne.
Przeczytaj także: Indie chcą Tesli, ale Elon Musk nadal nie ma planów otwarcia tam fabryki
Na decyzję Muska mogą mieć także wpływ dotacje rządowe i ulgi podatkowe. Kiedy Tesla wybierała lokalizacje fabryk w Chinach, władze lokalne Szanghaju wyróżniały się na tle konkurencyjnych miast, oferując Tesli między innymi hojne ulgi podatkowe.
pod obsadą mostu
Według Departamentu Handlu USA Turcja, której gospodarka znajduje się w ostatnich latach na spirali spadkowej ze względu na wysoką inflację i niechęć rządu do zaostrzenia polityki pieniężnej, ma inwestować do 1,5 miliarda dolarów rocznie w ożywienie sektora produkcyjnego kraju. Wydatki rządowe mogłyby przynieść Tesli korzyść, gdyby miała tam otworzyć fabrykę samochodów, choć nie jest jeszcze jasne, w jaki sposób.
Na wczorajszym spotkaniu Erdogan zaproponował także możliwości współpracy między należącą do Muska firmą rakietową SpaceX a tureckim rządowym programem kosmicznym i zaprosił miliardera do udziału w Teknofest, największym tureckim festiwalu lotniczym i technologicznym, który rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.