New Shepard należący do Blue Origin wystartował z platformy startowej z 90-letnim aktorem Star Trek Williamem Shatnerem i trzema innymi cywilami 13 października 2021 r. w pobliżu Van Horn w Teksasie.Mario Tama/Getty Images
Wydaje się, że liderem jest firma rakietowa Jeffa Bezosa Blue Origin wyścig turystyki kosmicznej . Chociaż w przypadku rywala Virgin Galactic, który nie wystrzelił jeszcze w przestrzeń kosmiczną płatnych pasażerów, nadal toczą się tylko rozmowy i żadne działania, rakieta New Shepard firmy Blue Origin ma już pięć misji do komercyjnego startu i wysłała 25 cywilów na dolną krawędź kosmosu (100 km w niebo). Ale to, ile pasażerowie zapłacili za bilety na New Shepard, pozostaje tajemnicą.
Blue Origin nie reklamuje na swoich stronach informacji o cenach strona rezerwacji lotów. Pasażerowie twierdzą, że zapłacili od zera do prawie 30 milionów dolarów. Znawcy branży twierdzą, że cena biletów Blue Origin jest dostosowana do indywidualnych pasażerów w oparciu o wiele czynników.
Tu nie chodzi o pieniądze; chodzi o to, kim jesteś, jaki jest Twój kapitał społeczny i czy zgadzasz się z celami ich uruchomienia. To rodzaj umowy pakietowej, powiedział Roman Chiporukha, współzałożyciel SpaceVIP, platformy, która pomaga bogatym rezerwować wycieczki kosmiczne, w tym Blue Origins. Blue Origin odmówiło omówienia swojej strategii cenowej.
Większość konkurentów Blue Origin stosuje prostsze podejście. Virgin Galactic sprzedaje 90-minutowy przejazd do przestrzeni suborbitalnej za 450 000 dolarów za miejsce. Space Perspective pobiera opłatę w wysokości 125 000 dolarów od osoby za sześciogodzinną podróż do stratosfery w ciśnieniowej kapsule przenoszonej balonem. Nawet najbardziej odległe doświadczenie kosmiczne ma swoją cenę: Axiom Space, startup z Teksasu, sprzedaje 10-dniową wycieczkę do przestrzeni międzynarodowej za 55 milionów dolarów.
Bilet Blue Origin waha się od zera do 28 milionów dolarów
W czerwcu 2021 r. Blue Origin sprzedało na aukcji miejsce na swój dziewiczy lot za 28 milionów dolarów — ponad 100 razy więcej niż Virgin Galactic pobiera za podobne doświadczenie. Po tym, jak zwycięzca oświadczył, że nie może pojechać w podróż ze względu na konflikt w harmonogramie, miejsce zostało sprzedane oferentowi, który zaoferował drugą najwyższą cenę, który podobno zapłacił prawie tyle samo. Jednak według Tima Chrismana, byłego oficera CIA i współzałożyciela Foundation for the Future, organizacji non-profit działającej na rzecz rozwoju infrastruktury kosmicznej, pasażer, który ma lecieć w grudniu tego roku, zapłacił za swoje miejsce zaledwie 1 milion dolarów. Pasażer jest członkiem zarządu organizacji non-profit, powiedział Chrisman.
Kilku pasażerów nic nie zapłacił , latając jako honorowi goście Blue Origin. Byli wśród nich pionier lotnictwa Wally Funk, Star Trek A aktor William Shatner, była gwiazda futbolu Michael Strahan i Laura Shepard Churchley, córka astronauty Alana Sheparda (od którego nazwiska Blue Origin nazwało swoją rakietę).
Niektórzy nie płacili bezpośrednio Blue Origin, ale poprosili sponsorów o pokrycie kosztów. Katya Echazarreta, 26-letnia inżynier elektryk, która prowadzi program naukowy w YouTube, przyleciała 4 czerwca lotem opłaconym przez Space for Humanity, organizację non-profit założoną przez Dylana Taylora, inwestora, który w grudniu poleciał z misją New Shepard 2021.
ZOBACZ TAKŻE: Jak Księżyc stał się najgorętszą galerią sztuki w mieście
Space for Humanity nie ujawniło, ile kosztował bilet Echazarrety, ale stwierdziło, że opłaciło się dzięki wsparciu byłych pasażerów New Shepard. W czerwcu 2021 r. organizacja non-profit Blue Origin, Club for the Future, przekazała Space for Humanity 1 milion dolarów z wpływów z aukcji z dziewiczego lotu Blue Origin.
Wygląda to tak, jakby nie chcieli powiedzieć, jaka jest ich cena, aby móc ją dostosować do Twojej wartości, a Ty nadal masz wrażenie, że dostajesz dobrą ofertę, ponieważ płacisz mniej niż osoba, która kupiła pierwszą miejsce w aukcji, powiedział Chrisman z Fundacji na rzecz Przyszłości.
znak pices
Federalna Administracja Lotnicza, która reguluje komercyjne loty kosmiczne z załogą, nie ma żadnych zasad dotyczące tego, ile firma może pobierać od pasażerów lub czy może dostosować ceny.
W USA dyskryminacja cenowa jest legalne o ile nie opiera się na zakazach, takich jak rasa, pochodzenie etniczne, płeć lub religia. Praktyka ta jest powszechna w przypadku towarów i usług luksusowych, w przypadku których popyt przewyższa podaż, powiedział Nick Davis, założyciel Instajet, usługi czarteru prywatnych odrzutowców. W bardzo podstawowym sensie coś jest warte tyle, ile ktoś za to zapłaci.
Davis dodał, że w turystyce kosmicznej klienci są skłonni zapłacić znaczną premię w zamian za upragnione doświadczenie. To nie tylko ilość dostępnych pieniędzy. Bycie częścią bardzo ekskluzywnej i małej grupy uczestników wiąże się z pewnym elementem uznania.
Blue Origin zapewnia bezpłatne przejazdy niektórym pasażerom
Z nielicznymi wyjątkami osoby, które latały bezpłatnie lub za pośrednictwem sponsorów, często były przedstawiane jako pasażerowie będący kamieniem milowym w ich misji i stawały się częścią czegoś, co niektórzy mogliby nazwać chwytliwą kampanią marketingową.
Funk i Shatner, którzy w chwili swoich lotów mieli odpowiednio 82 i 90 lat, byli najstarszymi osobami, które poleciały w kosmos. Strahan, który ma sześć stóp i pięć cali, był najwyższym człowiekiem w kosmosie, a Echazarreta, która urodziła się w Meksyku, została okrzyknięta pierwszą Meksykanką w historii w kosmosie.
Zawsze istnieje cel, aby wąsko zdefiniować rzeczy, o których możesz powiedzieć, że jesteś pierwszy. To trochę głupie, ale to duży element kultury kosmicznej” – powiedział Chrisman.
Ale sytuacja odwrotna nie jest prawdą. Oliver Daemen, zwycięzca aukcji dziewiczego lotu Blue Origin, był najmłodszą osobą, która poleciał w kosmos i był wówczas szeroko omawiany w materiałach prasowych Blue Origin. Jednak firma nie przyznała mu żadnej zniżki ani zwrotu pieniędzy w zamian za ambasadorstwo marki.
Jeśli pasujesz do celu ich uruchomienia, zaangażują Cię. To kwestia tego, co możesz im zaoferować, a nie odwrotnie, powiedział Chiporukha ze SpaceVIP.
Wielu gości specjalnych Blue Origin to gwiazdy, ale sama gwiazda nie zapewni zniżki. W listopadzie 2021 roku aktor Tom Hanks ujawnił podczas odcinka Jimmy Kimmel Live! że Blue Origin zwróciło się do niego przed zaproszeniem Williama Shatnera na lot na misję w październiku 2021 r., ale odmówił, ponieważ bilet był za drogi.
Kosztuje jakieś 28 milionów dolarów czy coś w tym stylu… Radzę sobie dobrze, ale nie zapłacę 28 [milionów] dolarów, Hanks powiedział Kimmelowi.
Sara Blask, rzeczniczka Blue Origin, powiedziała, że firma będzie w dalszym ciągu poszukiwać godnych uwagi osób, które mogłyby latać naszymi lotami i nadal zapewniać dostęp do przestrzeni kosmicznej.
Rzecznik powiedział, że Blue Origin wygenerowało ponad 100 milionów dolarów z programu turystyki kosmicznej New Shepard, a firma zamierza w tym roku podwoić liczbę pasażerów w porównaniu z ubiegłym.
W miarę rozwoju działalności komercyjnej Blue Origin może w końcu potrzebować większej przejrzystości w zakresie cen, podobnie jak inne firmy zajmujące się turystyką kosmiczną. Bezosa powiedział Ceny lotów New Shepard będą podobne do cen konkurencji. W 2018 roku dwóch insiderów firmy wyciekło że ceny lotów komercyjnych będą wynosić od 200 000 do 300 000 dolarów, co było zgodne z ówczesnymi opłatami Virgin Galactic. (Virgin Galactic podniosła stawkę do 450 000 dolarów za miejsce).
Korekta: we wcześniejszej wersji tej historii błędnie podano, że oddział non-profit Blue Origin mógł zapłacić za lot Katyi Echazarrety.