Jak wynika z niedawnego wniosku Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) złożonego przez menedżera inwestycyjnego z Nowego Jorku, spółka BlackRock (BLK) zaczęła płacić za programy bezpieczeństwa swojemu dyrektorowi generalnemu Larry'emu Finkowi i prezesowi Robertowi Kapito w związku z rosnącymi obawami o ich bezpieczeństwo.

Robert Kapito (po lewej) i Larry Fink (po prawej).Obrazy Getty’ego

W 2022 r. w przypadku obu dyrektorów wdrożono zindywidualizowane programy bezpieczeństwa osobistego, aby zaradzić potencjalnym zagrożeniom dla ich bezpieczeństwa, które powstały w związku z pełnionymi stanowiskami, podała spółka BlackRock w swoim oświadczeniu dla pełnomocników z 24 maja.

W zeszłym roku firma BlackRock wydała 376 360 dolarów na personel ochrony i unowocześnione systemy bezpieczeństwa w różnych domach Finka. Podobne usługi zostały wykonane dla Kapito na początku 2023 roku .

Rada dyrektorów zarządzającego aktywami wymaga teraz również, aby Fink i Kapito korzystali z prywatnych samolotów zarówno do celów służbowego, jak i prywatnego transportu lotniczego, a także oferowali opcje podróży w zakresie transportu naziemnego. Każdy z nich otrzymuje roczny dodatek w wysokości 295 000 dolarów na pokrycie potrzeb związanych z podróżą.

BlackRock posiada solidny program bezpieczeństwa, którego celem jest ochrona naszych pracowników i biur – podała firma w oświadczeniu dla Startracker.

Chociaż BlackRock nie określił potencjalnych zagrożeń dla Finka i Kapito, obaj mężczyźni byli przedmiotem narastających demonstracji w związku z polityką firmy w zakresie ESG i inwestycjami w paliwa kopalne.

W październiku aktywiści weszli do siedziby BlackRock na Manhattanie i porzucił węgiel w swoim holu , demonstracja, która zakończyła się aresztowaniami dziesięciu osób. Protestujący przerwali później Kapito podczas jego przemówienia na konferencji dotyczącej usług finansowych Bank of America Securities w lutym i zażądali od firmy wycofania się ze znaczących inwestycji w ropę i gaz. Protesty przeciwko dwóm dyrektorom miały miejsce jeszcze w maju, kiedy to aktywiści zebrali się przed domem Finka w hrabstwie Westchester.

Ile duże instytucje finansowe wydają na bezpieczeństwo dyrektorów generalnych?

Fink i Kapito nie są jedynymi wpływowymi menedżerami posiadającymi dedykowane programy bezpieczeństwa. Przegląd dokumentów SEC pokazuje, że zindywidualizowane bezpieczeństwo w domu i transport osobisty od dawna są powszechną polityką firm dla potentatów bankowych i finansowych.

JPMorgan Chase przeznaczył w 2022 r. ponad 275 000 dolarów na własny użytek korporacyjnych samolotów i samochodów używanych przez swojego dyrektora generalnego Jamiego Dimona. Usługa ta, zdaniem banku, jest wymagana ze względu na środki bezpieczeństwa. Firma opłaca dodatkowe programy bezpieczeństwa dla firmy Dimon, takie jak ochrona mieszkań, których roczny koszt wynosi 38 115 dolarów.

Tymczasem, Goldman Sachs (GS) wydał w zeszłym roku 68 856 dolarów na opłaty za transport pozabiznesowy i 31 610 dolarów na ochronę osobistą dyrektora generalnego Davida Solomona. Nie uważamy tych środków bezpieczeństwa za korzyści osobiste, ale raczej za konieczność związaną z biznesem ze względu na wysoką pozycję naszego dyrektora generalnego, stwierdził bank inwestycyjny w swoim oświadczeniu dla pełnomocnika Mach 17.

Na Bank Ameryki (BAC) Od 2017 r. ze względu na bezpieczeństwo osobiste Brian Moynihan wymagał korzystania ze służbowego samolotu do wszystkich lotów służbowych i niezwiązanych z pracą. W 2022 r. korzystanie przez dyrektora generalnego banku z lotów korporacyjnych kosztowało 421 583 dolarów.

I podczas gdy Berkshire Hathaway (BRK.A) dyrektor generalny Warren Buffett i wiceprezes Charlie Munger wyłącznie wykorzystują samoloty należące do firmy do celów biznesowych, a w zeszłym roku spółka holdingowa zapewniła firmie Buffet ochronę osobistą i domową o wartości 301 589 dolarów.

Podobnie jak BlackRock, niektóre firmy finansowe zaczęły wdrażać środki bezpieczeństwa dopiero mniej więcej w zeszłym roku. W 2022 roku Komisja ds. Zasobów Ludzkich przy ul Wells Fargo zatwierdziła ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa mieszkaniowego, których limit wynosi 50 000 USD na dyrektora oraz 5 000 USD na roczne utrzymanie tych systemów. Po ocenie bezpieczeństwa przeprowadzonej przez niezależnego konsultanta firma świadcząca usługi finansowe zdecydowała również, że jej dyrektor generalny Charles Scharf powinien unikać podróżowania samolotami lub samochodami, przeznaczając roczny budżet w wysokości 200 000 dolarów na osobisty użytek służbowych samolotów – wynika z najnowszego raportu złożenie pełnomocnictwa.